1. Минимальный люфт

Минимальный люфт в основном определяется толщиной масляной пленки и коэффициентом теплового расширения.

В общем случае, нормальная толщина масляной пленки составляет примерно 1–2 мкм.

Зазор в зубчатой ​​передаче уменьшается за счет теплового расширения. В качестве примера рассмотрим повышение температуры на 60 ℃ и диаметр деления шкалы 60 мм:

Люфт стальной шестерни уменьшается примерно на 3 мкМ.

Люфт нейлоновой шестерни уменьшается примерно на 30–40 мкМ.

Согласно общей формуле расчета минимального люфта, минимальный люфт составляет примерно 5 мкм, разумеется, для стальных шестерен.

Таким образом, следует отметить, что минимальный люфт пластиковых шестерен примерно в 10 раз выше, чем у стальных шестерен, с точки зрения теплового расширения.

Поэтому при проектировании пластиковых шестерен боковой зазор должен быть относительно большим. Конкретное значение должно определяться в зависимости от конкретного материала и конкретного повышения рабочей температуры.

Если минимальный люфт слишком мал, так что зубья с обеих сторон находятся в боковом контакте, трение между двумя поверхностями резко возрастет, что приведет к резкому повышению температуры и повреждению шестерни.

2. Отклонение толщины зуба

При увеличении толщины зуба люфт уменьшается, а при уменьшении толщины зуба люфт увеличивается.

3. Отклонение шага

Данная проблема связана с определением параметров ведущего и ведомого колес, а также эффективности зацепления после изменения шага зубьев, что требует детального анализа.

4. Отклонение от округлости.

Это проявляется в биении зубной бороздки (тела зуба). Также это отрицательно коррелирует с боковым зазором.

5. Отклонение межосевого расстояния

Межосевое расстояние положительно коррелирует с боковым зазором.

Для определения проектного люфта в зубчатой ​​передаче необходимо учитывать пять вышеуказанных факторов, прежде чем можно будет задать соответствующее значение проектного люфта.

Следовательно, вы не можете просто ориентироваться на приблизительное значение бокового зазора, полученное другими, для определения собственного расчетного значения бокового зазора.

Это можно определить только после учета величины отклонения точности зубчатых передач и межосевого расстояния редуктора.

Если коробка передач изготовлена ​​из пластика и поставляется разными поставщиками (например, поставщик меняется), определить это будет сложно.