-
Гипоидная коническая шестерня, используемая в электрических инвалидных колясках медицинских устройств
Гипоидная коническая передача, используемая в медицинских устройствах, таких как электрические инвалидные коляски.Причина в том, что
1. ось ведущей конической шестерни гипоидной передачи смещена вниз на определенное смещение относительно оси ведомой шестерни, что является основным признаком, отличающим гипоидную передачу от спирально-конической передачи.Эта особенность позволяет уменьшить положение ведущей конической шестерни и трансмиссионного вала при условии обеспечения определенного дорожного просвета, тем самым понижая центр тяжести кузова и всего автомобиля, что выгодно для улучшения устойчивости автомобиля при движении. .
2. Гипоидная передача имеет хорошую рабочую стабильность, а прочность на изгиб и прочность контакта зубьев шестерни высока, поэтому шум невелик, а срок службы длительный.
3. При работе гипоидной передачи между поверхностями зубьев наблюдается относительно большое относительное скольжение, причем ее движение является как перекатывающимся, так и скользящим.
-
Гипоидный набор передач с высокоскоростным передаточным числом для промышленных роботов
Гипоидный набор шестерен часто используется в промышленных роботах. С 2015 года все шестерни с высоким передаточным числом производятся фрезерным способом - первым отечественным производителем, чтобы добиться этого крупного прорыва. Благодаря более высокой точности и более плавной передаче наши продукты служат вашим лучшим выбором для замены импортные шестерни.
-
Гипоидные спиральные шестерни, используемые в редукторах серии KM
Гипоидная передача, используемая в редукторе серии КМ.Используемая гипоидная система в основном решает проблемы, существующие в предшествующей технологии, заключающиеся в том, что редуктор имеет сложную конструкцию, нестабильную работу, небольшое одноступенчатое передаточное число, большой объем, ненадежное использование, множество отказов, короткий срок службы, высокий уровень шума, неудобную разборку и сборку. и неудобное обслуживание.Более того, в случае соблюдения большого передаточного отношения возникают такие технические проблемы, как многоступенчатая трансмиссия и низкий КПД.
