I. Базовая структура конической передачи
Коническая шестерняэто вращающийся механизм, используемый для передачи мощности и крутящего момента, обычно состоящий из пары конических шестерен. Коническая шестерня в главном редукторе состоит из двух частей: большойконическая шестерняи малая коническая шестерня, которые расположены на входном и выходном валах соответственно. Два зуба конической шестерни пересекаются в касательную линию и коническое распределение.
II. Коническая передача, почему спиральная конструкция
Конические шестерни в главном редукторе имеют более спиральную конструкцию. Это происходит потому, что:
1. Повышение эффективности трансмиссии
Спиральные шестерни можно разделить на ряд небольших поверхностей, так что нагрузка взаимодействия каждой небольшой поверхности будет меньше, тем самым уменьшая контактное напряжение и потери на трение. Традиционнаяпрямые конические шестернисклонны к перегрузке, поскольку линии пересечения их винтовых поверхностей зубьев прямые, а не изогнутые, поэтому площадь контакта меньше.
2. Уменьшите шум
Спиральные шестерни каждого зуба шестерни на вершине работы представляют собой криволинейные поверхности, поэтому в зоне контакта точки зацепления зубья шестерни четко входят и выходят, чем медленнее этот переход, тем легче производить оборудование в процессе работы, тем меньше шума.

3. Улучшить несущую способность
Поверхность зубьев спирально-конической шестерни спиральная и имеет большое количество зубьев. Она обладает сильной способностью распределения нагрузки, может легко рассеивать нагрузку и является более гладкой. Поэтому она имеет лучшую несущую способность и может обеспечить стабильную работу главного редуктора.
III. Меры предосторожности
При проектировании и эксплуатации главного редуктора необходимо также обратить внимание на следующие моменты:
1. Параметры конструкции должны быть выбраны разумно, особенно модуль зубчатой ​​передачи и угол давления, а также другие параметры должны быть выбраны разумно, чтобы использовать преимущества конической передачи.

2. Проводить регулярные проверки и техническое обслуживание, своевременное выявление проблем и их обработку.
3. В процессе использования следует обращать внимание на ускорение и замедление машины, чтобы главный редуктор не подвергался ударам, чтобы не повредить его.
Заключение
Конические шестерни в главном редукторе в основном спроектированы сспирально-конические шестерни, которая заключается в повышении эффективности передачи, снижении шума и улучшении несущей способности. В процессе использования следует уделять внимание выбору конструктивных параметров, регулярному осмотру и техническому обслуживанию, а также снижению влияния повреждений оборудования.