Автомобильное снаряжениеТрансмиссия широко распространена, и она широко известна среди тех, кто имеет базовое представление об автомобилях. Примеры включают трансмиссию автомобиля, приводной вал, дифференциал, рулевой механизм и даже некоторые электрические компоненты, такие как стеклоподъемник с электроприводом, стеклоочиститель и электронный ручной тормоз. Поскольку шестерни широко используются и играют значительную роль в автомобилях, сегодня мы поговорим о соответствующих знаниях о шестернях в автомобилях.

Зубчатая передача является одной из широко используемых трансмиссий в автомобилях и выполняет следующие основные функции:

1. Изменение скорости. Путем соединения двух шестерен разного размера можно изменить скорость шестерни. Например, шестерни трансмиссии могут уменьшать или увеличивать скорость, передаваемую от двигателя, в зависимости от потребностей эксплуатации автомобиля.
2. Изменение крутящего момента. При зацеплении двух шестерен разного размера также изменяются скорость и крутящий момент, передаваемые шестерней. Примеры включают главный редуктор на приводном валу и трансмиссию автомобиля.
3. Изменение направления: сила двигателя некоторых автомобилей перпендикулярна направлению движения автомобиля, поэтому для движения автомобиля необходимо изменить направление передачи мощности. Это устройство обычно является главным редуктором и дифференциалом в автомобиле.
В автомобилях в некоторых деталях используются прямые шестерни, а в других — косозубые. Прямые шестерни имеют высокую эффективность передачи, поскольку зубья входят в зацепление и выключаются по всей ширине зуба одновременно. Однако недостатком является плохая устойчивость, ударопрочность и высокий уровень шума. С другой стороны, косозубые шестерни имеют более длительный процесс зацепления зубьев и большее количество зубьев, участвующих в зацеплении, по сравнению с прямыми шестернями, что приводит к плавной передаче, высокой несущей способности, а также низкому уровню шума и ударов. Основным недостатком косозубых передач является то, что они создают осевые силы при воздействии нормальных сил, что требует установки упорных подшипников, что приводит к более сложной конструкции.

Требования кавтомобильные шестернивысокие, корпус шестерни должен иметь высокую устойчивость к разрушению, поверхность зуба должна иметь высокую устойчивость к коррозии, износу и высокую склеивающую способность, то есть требуется, чтобы поверхность зуба была твердой, а сердечник - прочным. Поэтому технология обработки автомобильных шестерен также сложна и включает следующий процесс:
Резка ➟ Ковка ➟ Отжиг ➟ Механическая обработка ➟ Частичное меднение ➟ Науглероживание ➟ Закалка ➟ Низкотемпературный отпуск ➟ Дробеструйная обработка ➟ Шлифование зубов (тонкое шлифование)
Этот способ обработки зубчатых колес не только обладает достаточной прочностью и вязкостью, но также обладает высокой твердостью и износостойкостью поверхности зубьев.