Автомобильные шестерниТрансмиссия широко распространена и хорошо известна тем, кто имеет базовое представление об автомобилях. Примеры включают в себя трансмиссию автомобиля, карданный вал, дифференциал, рулевой механизм и даже некоторые электрические компоненты, такие как электростеклоподъемники, стеклоочистители и электронный стояночный тормоз. Поскольку шестерни широко используются и играют важную роль в автомобилях, сегодня мы поговорим о соответствующих знаниях о шестернях в автомобилях.

Коробка передач — один из наиболее распространенных типов трансмиссий в автомобилях, выполняющий следующие основные функции:

1. Изменение скорости: Путем зацепления двух шестерен разного диаметра можно изменять скорость вращения шестерни. Например, шестерни в трансмиссии могут уменьшать или увеличивать скорость, передаваемую от двигателя, в соответствии с потребностями работы автомобиля.
2. Изменение крутящего момента: При зацеплении двух шестерен разного размера изменяется также скорость и крутящий момент, передаваемые шестерней. Примерами могут служить главный редуктор в карданном валу и коробка передач автомобиля.
3. Изменение направления: Сила двигателя некоторых автомобилей перпендикулярна направлению движения автомобиля, поэтому для привода автомобиля необходимо изменить направление передачи мощности. Обычно это главный редуктор и дифференциал автомобиля.
В автомобилях в одних деталях используются прямые шестерни, в других — косозубые. Прямые шестерни обладают высокой эффективностью передачи, поскольку зубья зацепляются и расцепляются по всей ширине зуба одновременно. Однако их недостатком является низкая стабильность, ударопрочность и высокий уровень шума. С другой стороны, косозубые шестерни имеют более длительный процесс зацепления зубьев и большее количество зубьев, участвующих в зацеплении, по сравнению с прямыми шестернями, что обеспечивает плавную передачу, высокую несущую способность, а также низкий уровень шума и ударопрочности. Главный недостаток косозубых шестерен заключается в том, что они создают осевые силы при воздействии нормальных сил, что требует установки упорных подшипников и приводит к более сложной конструкции.

Требования кавтомобильные шестерниДля обеспечения высокой прочности, корпус шестерни должен обладать высокой устойчивостью к разрушению, поверхность зубьев должна обладать высокой коррозионной стойкостью, износостойкостью и высокой адгезионной способностью, то есть поверхность зубьев должна быть твердой, а сердцевина — прочной. Поэтому технология обработки автомобильных шестерен также сложна и включает в себя следующие этапы:
Резка ➟ Ковка ➟ Отжиг ➟ Механическая обработка ➟ Частичное меднение ➟ Цементация ➟ Закалка ➟ Низкотемпературный отпуск ➟ Дробеструйная обработка ➟ Шлифовка зубьев (тонкая шлифовка)
Такой способ обработки зубчатых передач обеспечивает не только достаточную прочность и ударную вязкость, но и высокую твердость и износостойкость поверхности зубьев.