Новости - Какие отчеты важны для притертых конических шестерен?

Притертые конические шестерни являются наиболее распространенными типами конических шестерен, используемых в мотор-редукторах и редукторах. Отличие от шлифованных конических шестерен имеет свои преимущества и недостатки.

Преимущества шлифовальных конических передач:

1. Шероховатость поверхности зуба хорошая. Шлифуя поверхность зуба после нагрева, можно гарантировать, что шероховатость поверхности готового изделия будет выше 0.

2. Высокая точность. Процесс шлифования шестерен предназначен главным образом для исправления деформации шестерни во время процесса термообработки, для обеспечения точности шестерни после завершения, без вибрации во время работы на высоких скоростях (более 10 000 об/мин), а также для достижения цели точного управления. зубчатой передачи;

Конические передачи Недостатки:

1. Высокая стоимость. Для зубошлифования требуется несколько станков, а стоимость каждого зубошлифовального станка составляет более 10 миллионов юаней. Производственный процесс также является дорогостоящим. Имеется цех с постоянной температурой. Стоимость шлифовального круга составляет несколько тысяч, есть фильтры и т. д., поэтому шлифование обходится дороже, а стоимость каждого комплекта составляет около 600 юаней;

2. Низкая эффективность и ограничена системой передач. Шлифование конических зубчатых колес производится на нескольких станках, время шлифования составляет не менее 30 минут. И не может скрипеть зубами;

3. Снизить производительность продукта. С точки зрения характеристик продукта, процесс шлифования зубчатых колес удаляет лучший слой закалки поверхности шестерен после термообработки, и именно этот слой твердой оболочки определяет срок службы шестерни. Поэтому в развитых странах, таких как Япония, конические шестерни для автомобилей вообще не шлифуют.

Преимущества и недостатки притертых конических шестерен.

1. Высокая эффективность. На шлифовку пары шестерен уходит всего около 5 минут, что подходит для массового производства.

2. Хороший эффект шумоподавления. Притирочные зубья обрабатываются попарно, сопряжение поверхностей зубьев хорошее. Входящая поверхность значительно решает проблему шума, а эффект снижения шума примерно на 3 децибела ниже, чем при скрежетании зубов.

3. Низкая стоимость. Притирку зубчатых колес необходимо производить только на одном станке, а стоимость самого станка также ниже, чем у зубошлифовального станка. Используемые вспомогательные материалы также меньше, чем те, которые необходимы для шлифования зубов.

4. Не ограничен профилями зубьев. Именно потому, что зубы нельзя шлифовать, после 1995 года компания Olycon успешно изобрела технологию шлифования, позволяющую не только обрабатывать зубья одинаковой высоты, но и обрабатывать усадочные зубья. И эта технология не разрушала закалочно-упрочненный поверхностный слой.

Если вы покупаете притертые конические шестерни, какие отчеты вы должны получить от своего поставщика? Ниже приведены наши отчеты, которые будут предоставляться клиентам перед каждой отправкой.

1. Пузырьковый рисунок: мы подписали соглашение о неразглашении с каждым клиентом, поэтому мы делаем рисунок нечетким.