Притертые конические шестерни — наиболее распространенный тип конических шестерен, используемых в редукторных двигателях и редукторах. В отличие от шлифованных конических шестерен, оба типа имеют свои преимущества и недостатки.

Преимущества шлифованных конических зубчатых передач:

1. Шероховатость поверхности зуба хорошая. Благодаря шлифованию поверхности зуба после нагрева, шероховатость поверхности готового изделия гарантированно будет выше 0.

2. Высокая точность. Процесс шлифовки зубчатых колес в основном направлен на коррекцию деформаций, возникающих в процессе термообработки, обеспечение точности зубчатых колес после завершения работы, отсутствие вибраций при работе на высоких скоростях (выше 10 000 об/мин) и достижение цели точного управления зубчатой ​​передачей;

Недостатки зубчатых передач с конической зубчатой ​​передачей:

1. Высокая стоимость. Шлифовка зубчатых колес требует использования нескольких станков, и стоимость каждого шлифовального станка превышает 10 миллионов юаней. Производственный процесс также обходится дорого. Имеется цех с постоянной температурой. Стоимость шлифовального круга составляет несколько тысяч юаней, плюс фильтры и т.д., поэтому шлифовка обходится дороже, и стоимость каждого комплекта составляет около 600 юаней;

2. Низкая эффективность и ограничения, связанные с зубчатой ​​передачей. Шлифовка конических зубчатых передач выполняется на нескольких станках, время шлифовки составляет не менее 30 минут. При этом шлифовка зубьев невозможна;

3. Снижение производительности изделия. С точки зрения производительности изделия, процесс шлифовки зубчатых колес удаляет лучший слой закалки поверхности зубчатого колеса после термообработки, и именно этот слой твердой оболочки определяет срок службы зубчатого колеса. Поэтому в развитых странах, таких как Япония, вообще не шлифуют конические зубчатые колеса для автомобилей.

Преимущества и недостатки притертных конических зубчатых передач

1. Высокая эффективность. На шлифовку пары шестерен уходит всего около 5 минут, что подходит для массового производства.

2. Эффект шумоподавления хороший. Притирочные зубья обрабатываются парами, и сопряжение поверхностей зубьев хорошее. Обработка входящей поверхности значительно решает проблему шума, и эффект шумоподавления примерно на 3 децибела ниже, чем у шлифовальных зубьев.

3. Низкая стоимость. Притирка зубьев требует использования всего одного станка, при этом стоимость самого станка ниже, чем стоимость зубошлифовального станка. Также требуется меньше вспомогательных материалов, чем для шлифовки зубьев.

4. Не ограничено профилем зубьев. Именно потому, что зубья нельзя шлифовать, после 1995 года компания Olycon успешно изобрела технологию шлифовки, которая позволяет обрабатывать не только зубья одинаковой высоты, но и зубья с усадкой. При этом данная технология не разрушает закаленный поверхностный слой.

Если вы покупаете притертые конические зубчатые передачи, какие отчеты вам следует получить от поставщика? Ниже приведены наши отчеты, которые мы предоставляем клиентам перед каждой отгрузкой.

1. Рисование пузырьков: мы подписываем соглашение о неразглашении с каждым клиентом, поэтому делаем рисунки нечеткими.

2. Отчет по ключевым параметрам

3. Сертификат материалов

4. Отчет о термообработке

5. Отчет о точности

6. Отчет о построении сетки

Вместе с несколькими видеороликами с тестированием, которые вы можете посмотреть по ссылке ниже.

Испытание на зацепление притирочной конической шестерни — проверка межосевого расстояния и люфта.

https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0  

Испытание биения поверхности | для подшипниковой поверхности конических зубчатых передач

https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow