Конические зубчатые передачи обычно используются для передачи мощности между пересекающимися или непараллельными валами, а не между параллельными валами. Этому есть несколько причин:

Эффективность: Конические зубчатые передачи менее эффективны в передаче мощности между параллельными валами по сравнению с другими типами передач, такими как прямозубые или косозубые шестерни. Это связано с тем, что зубья конических передач создают осевые силы, которые могут вызывать дополнительное трение и потери мощности. В отличие от них, зубчатые передачи с параллельными валами, такие какзубчатые колесаВ случае косозубых передач зубья зацепляются без создания значительных осевых усилий, что приводит к повышению эффективности.

Несоосность: Для правильной работы конических зубчатых передач требуется точная соосность осей двух валов. Поддержание точной соосности на большом расстоянии между параллельными валами может быть сложной задачей. Любая несоосность валов может привести к увеличению шума, вибрации и износу зубьев шестерни.

Сложность и стоимость:Конические шестерниКонические зубчатые передачи сложнее в изготовлении и требуют специализированного оборудования и инструментов по сравнению с передачами с параллельными валами. Затраты на изготовление и установку конических зубчатых передач, как правило, выше, что делает их менее экономичными для применений с параллельными валами, где более простые типы передач могут адекватно выполнять свою функцию.

Для приводов с параллельными валами обычно используются прямозубые и косозубые шестерни благодаря их эффективности, простоте и способности более эффективно обеспечивать выравнивание параллельных валов. Эти типы шестерен позволяют передавать мощность между параллельными валами с минимальными потерями мощности, упрощенной конструкцией и более низкой стоимостью.