Силовая шлифовкавнутреннее зубчатое колесодля планетарного редуктора, традиционный процесс использует процесс формовки зубьев или протяжки для производства. В последние годы использование протяжки плюс зубофрезерования и других процессов для обработки зубчатого венца также достигло хороших экономических выгод. Силовая шлифовка, также известная как формовка, совмещающая зубофрезерование, представляет собой непрерывный процесс резки зубчатых колес. Эта технология объединяет два процесса зубофрезерования и зубодолбления. С технической точки зрения, это процесс обработки между «формованными зубьями» и «зубофрезерованием», который может реализовать быструю обработку зубчатых колес со строгими требованиями к герметичности. В зависимости от требований к детали, зубофрезерный станок может быть построен на вертикальной или горизонтальной основе вала. Компактная конструкция, термостойкость станка и высокая точность гидравлики гарантируют качество обработки, что приводит к очень низкой шероховатости поверхности конечной детали. В зависимости от области применения зубофрезерный станок можно комбинировать с зубодолблением и торцевой обточкой или с зубофрезерованием, сверлением, фрезерованием или нарезанием прямозубых зубчатых колес, что делает его наиболее эффективной альтернативой зубчатым колесам.

Эффективность производства процесса зубошлифования выше, чем зубофрезерования или зубодолбления. Особенно в контексте постоянного увеличения частоты применения внутренних зубчатых передач в отечественном производстве передаточных устройств, сильная зубошлифовальная обработка внутренних зубчатых колец имеет более высокую эффективность производства и более высокую производительность, чем зубодолбление. точность.