Червячный редуктор представляет собой механизм передачи мощности, использующий преобразователь скорости передачи для замедления числа оборотов двигателя (двигателя) до необходимого числа оборотов и получения механизма большого крутящего момента. В механизме передачи мощности и движения диапазон применения редуктора весьма обширен. Его следы можно увидеть в системе передачи всех видов машин: от кораблей, автомобилей, локомотивов, тяжелой строительной техники, обрабатывающего оборудования и автоматического производственного оборудования, используемого в машиностроении, до обычных бытовых приборов в повседневной жизни. , часы и т. д. Применение редуктора можно увидеть от передачи большой мощности до передачи небольших нагрузок и точного угла. В промышленном применении редуктор имеет функции замедления и увеличения крутящего момента. Поэтому он широко используется в оборудовании для преобразования скорости и крутящего момента.

Чтобы повысить эффективность червячного редуктора, в качестве червячной передачи обычно используются цветные металлы, а в качестве червячного вала - твердая сталь. Поскольку это привод с трением скольжения, во время работы он будет выделять большое количество тепла, которое выделяет детали редуктора и уплотнения. Между ними существует разница в тепловом расширении, в результате чего между каждой сопрягаемой поверхностью образуется зазор, а масло становится более жидким из-за повышения температуры, что легко может вызвать утечку. Существует четыре основные причины: одна – разумно ли подбор материалов, другая – качество поверхности зацепляющейся поверхности трения, третья – выбор смазочного масла, правильность количества добавления, четвертая – это качество сборки и условия использования.