Червячный редуктор представляет собой механизм передачи мощности, который использует преобразователь скорости передачи для замедления числа оборотов двигателя (двигателя) до требуемого числа оборотов и получения большого крутящего момента. В механизме, используемом для передачи мощности и движения, область применения редуктора довольно обширна. Его следы можно увидеть в системе трансмиссии всех видов машин, от кораблей, автомобилей, локомотивов, тяжелой техники для строительства, обрабатывающих машин и автоматического производственного оборудования, используемого в машиностроении, до обычных бытовых приборов в повседневной жизни. , часов и т. д. Применение редуктора можно увидеть от передачи большой мощности до передачи небольших грузов и точного угла. В промышленных применениях редуктор имеет функции замедления и увеличения крутящего момента. Поэтому он широко используется в оборудовании для преобразования скорости и крутящего момента.

Для повышения эффективности червячного редуктора в качестве червячной передачи обычно используются цветные металлы, а в качестве червячного вала — твердая сталь. Поскольку это скользящий фрикционный привод, во время работы он будет генерировать большое количество тепла, что делает детали редуктора и уплотнения. Между ними существует разница в тепловом расширении, что приводит к зазору между каждой сопрягаемой поверхностью, а масло становится тоньше из-за повышения температуры, что легко может вызвать утечку. Существует четыре основные причины: одна — является ли соответствие материалов разумным, другая — качество поверхности зацепляющейся фрикционной поверхности, третья — выбор смазочного масла, является ли количество добавки правильным, и четвертая — качество сборки и среда использования.