-
Комплект шлифованных спирально-конических шестерен 18CrNiMo7-6
Tегомодуль 3.5духКомплект конических шестерен Al использовался для высокоточной коробки передач. Материал:18CrNiMo7-6с термической обработкой, цементацией 58-62HRC, процессом шлифования в соответствии с точностью DIN6.
-
Комплект конических шестерен OEM для конических мотор-редукторов
TегоКомплект конических шестерен модуля 2.22 использовался для мотор-редуктора с косозубым коническим редуктором. Материал: 20CrMnTi с термической обработкой, цементацией 58-62HRC, процесс притирки соответствует точности DIN8.
-
Спирально-конические шестерни для сельскохозяйственной коробки передач
Этот набор спирально-конических шестерен использовался в сельскохозяйственной технике.
Вал-шестерня с двумя шлицами и резьбой, соединяющейся со шлицевыми втулками.
Зубья были притерты, точность ISO8. Материал: низколегированная сталь 20CrMnTi. Термическая обработка: науглероживание до 58-62HRC.
-
Коническая передача Gleason для тракторов
Коническая передача Gleason, используемая в сельскохозяйственных тракторах.
Зубы: Притертые
Модуль: 6.143
Угол давления: 20°
Точность ISO8.
Материал: низколегированная сталь 20CrMnTi.
Термическая обработка: науглероживание до 58-62HRC.
-
Коническая шестерня и шестерня DIN8 в конических косозубых мотор-редукторах
Коническая шестерня и шестерня использовались в конических косозубых мотор-редукторах. Точность составляет DIN8 в процессе притирки.
Модуль: 4.14
Зубы: 17/29
Угол наклона: 59°37 дюймов
Угол давления: 20°
Угол вала: 90°
Люфт: 0,1-0,13
Материал: 20CrMnTi, низколегированная сталь.
Термическая обработка: цементация до 58-62HRC.
-
Комплекты притертых конических шестерен из легированной стали в мотор-редукторе
Комплект притертых конических шестерен использовался в различных типах мотор-редукторов. Точность при притирке составляет DIN8.
Модуль:7.5
Зубы: 16/26
Угол наклона: 58°392”
Угол давления: 20°
Угол вала: 90°
Люфт: 0,129-0,200
Материал: 20CrMnTi, низколегированная сталь.
Термическая обработка: цементация до 58-62HRC.
-
Комплект спирально-конических шестерен в автомобильных коробках передач
Набор спирально-конических шестерен, используемый в автомобильной промышленности, в транспортных средствах обычно использует задний привод с точки зрения мощности и приводится в движение продольно установленным двигателем вручную или через автоматическую коробку передач.Мощность, передаваемая приводным валом, приводит во вращательное движение задние колеса за счет смещения вала-шестерни относительно конической или коронной шестерни.
-
Притертая коническая шестерня для промышленных коробок передач
Шестерни, используемые в промышленных коробках передач, обычно представляют собой притирочные конические шестерни, а не шлифовальные конические шестерни. Поскольку промышленные коробки передач менее требовательны к шуму, но требуют более длительного срока службы шестерен и высокого крутящего момента.
-
Шлифованная коническая шестерня для бетоносмесителя строительной техники
Эти конические шестерни используются в строительной технике, называемой бетономешалкой. В строительной технике конические шестерни обычно используются только для привода вспомогательных устройств.В соответствии с производственным процессом их можно изготавливать путем фрезерования и шлифования, и после термообработки не требуется никакой жесткой механической обработки.Этот набор шестерен предназначен для шлифования конических шестерен с точностью ISO7, материал - легированная сталь 16MnCr5.
-
Конические шестерни с нулевым углом Конические шестерни с нулевым углом наклона
Нулевая коническая шестерня — это спирально-коническая шестерня с углом винтовой линии 0 °. По форме она похожа на прямую коническую шестерню, но представляет собой разновидность спирально-конической шестерни.
-
Прямоконическая шестерня, используемая в дифференциальном редукторе
Прямая коническая шестерня, используемая в дифференциале трактора. Механизм передачи задней выходной конической шестерни коробки передач трактора, механизм включает в себя вал конической шестерни заднего привода и вал задней выходной конической шестерни, расположенный перпендикулярно валу конической шестерни заднего привода. .Коническая шестерня, вал задней выходной конической шестерни снабжен ведомой конической шестерней, находящейся в зацеплении с ведущей конической шестерней, а переключающая шестерня насажена на вал задней ведущей конической шестерни через шлицевую часть, отличающийся тем, что ведущая коническая шестерня и задний привод ведущий. Вал конической шестерни выполнен в виде цельной конструкции.Он не только отвечает требованиям жесткости передачи мощности, но также имеет функцию замедления, поэтому можно отказаться от небольшой коробки передач, установленной на задней выходной трансмиссии традиционного трактора, и снизить себестоимость производства.
-
Спиральная шестерня для высокоточного редуктора скорости
Этот набор шестерен был отшлифован с точностью ISO7, используется в редукторе с конической шестерней, редуктор с конической шестерней представляет собой тип редуктора с косозубой передачей и является специальным редуктором для различных реакторов., Длительный срок службы, высокая эффективность, стабильная работа и другие характеристики, производительность всей машины намного превосходит циклоидальный вертушечный редуктор и червячный редуктор, которые широко признаны и применяются пользователями.
