Шестерни с прямой конической зубчатой передачей
Шестерня — это меньший элемент в паре, и в конической зубчатой передаче она совершает больше циклов, чем колесо. Эта шестерня изготовлена из стали 18CrNiMo7-6, обработана на станках Gleason Phoenix и отшлифована по стандарту DIN 8, а затем измерена на измерительном центре перед выпуском пары.
Приведенные ниже значения взяты из чертежа данного изделия. Если на странице указан материал или марка стали, эта информация повторяется и здесь; все остальное уточняется с вами во время проверки чертежа, а не предполагается.
| Элемент | Этот продукт | Как это подтверждается |
|---|---|---|
| Тип шестерни | Прямозубая коническая шестерня | Рисунок |
| Материал | 18CrNiMo7-6 цементируемая сталь | Сертификат материалов |
| Резка | Фрезерный станок для зубчатых передач Gleason Phoenix 600HC / 1000HC | Рисунок |
| Завершение | Заземление на Phoenix 600HG / 800HG / 600HTL | Рисунок |
| Точность | Соответствует стандарту DIN 8, проверено на измерительном центре 1000GMM / 1500GMM. | Отчет о точности |
| Объем поставок | Шестерня, или шестерня и колесо в комплекте. | Рисунок |
Примечание:На этой странице товара не указаны максимальные размеры или модули. Допустимые размеры уточняются индивидуально в зависимости от геометрии зубьев и требуемой точности, поэтому, пожалуйста, пришлите чертеж, а не ориентируйтесь на указанные на странице ограничения.
Цену на коническую зубчатую передачу невозможно точно рассчитать по фотографии. Именно эти данные необходимы для инженерной экспертизы, чтобы определить точный маршрут, сроки поставки и стоимость.
Большинство проблем, о которых сообщается в отношении прямозубых конических приводов, возникают из-за неправильной сборки, а не из-за самих зубьев. Вот четыре момента, которые слесарь должен контролировать на станке.
Расстояние от вершины конуса резьбы до установочной поверхности определяет положение контакта зуба. При изменении этого расстояния контакт перемещается вдоль зуба, поэтому оно измеряется, а не оценивается приблизительно.
Шестерня и ведущая шестерня должны регулироваться во время установки, чтобы можно было установить диапазон люфта, указанный на чертеже. Пара шестерен, установленная с одним неподвижным элементом, обычно выходит за пределы допустимого диапазона люфта.
Даже если люфт находится в пределах допустимых отклонений, это может скрывать плохой контакт. Маркировочная паста на зубьях показывает, где фактически будет сосредоточена нагрузка: в носовой, пяточной, корневой или верху.
Для замены шестерни необходимо подтвердить соответствие ведущей шестерни, межосевое расстояние и монтажное расстояние. Копирование только одной шестерни чревато тем, что комплект не будет правильно зацепляться.
Пара передач важнее, чем одна передача:Расстояние между крепежными элементами и люфт являются свойствами собранной пары. При выборе замены следует учитывать совместимость с ответной деталью и компоновкой машины, а не сравнивать ее только с изношенной шестерней.
Эта прямозубая коническая шестерня изготавливается по той же технологии, что и остальные шестерни линейки Belon: подготовка заготовки, механическая обработка, нарезка зубьев, термообработка, окончательная шлифовка установочных поверхностей и контроль качества. Производство осуществляется на заводе площадью 200 000 м², который включает в себя пятиосевой обрабатывающий центр Gleason FT16000, поэтому принимаются как опытные образцы и мелкосерийные комплекты, так и повторные заказы. Поскольку прямозубые конические шестерни не шлифуются после закалки, геометрия зубьев устанавливается на этапе строгания и сохраняется в течение термообработки, а затем проверяется на точность и зацепление перед выпуском.
Заготовка выковывается до формы и припуска, соответствующих готовой прямозубой конической шестерне, поэтому глубину зубьев не нужно определять по цельному прутку.
Черновая и чистовая токарная обработка подводят заготовку к ее внутреннему отверстию, поверхностям и монтажному упору, а также определяют базовые поверхности, от которых впоследствии нарезаются и отмеряются зубья.
Прямые зубья с фаской формируются путем строгания с использованием специального инструмента для обработки фасок. На этом этапе фиксируется форма зуба, конус шага и расстояние между зубьями, от которых зависит пара зубьев.
Цементация, закалка и отпуск применяются до достижения твердости и глубины закалки, указанных на чертеже, при этом деформация готовой заготовки контролируется.
После термообработки шлифуются отверстия, торцы и установочные диаметры, чтобы готовая шестерня точно соответствовала базовым точкам, использованным при ее установке.
Шпоночные пазы, резьба, отверстия и другие второстепенные элементы обрабатываются в соответствии с чертежом, при этом допуски на их положение остаются неизменными.
На комплекте указан его идентификационный номер, номер партии или артикул заказчика, что позволяет отследить шестерню и ведущую шестерню и сохранить их в целости после упаковки.
Детали очищаются, защищаются от коррозии и упаковываются во внутреннюю упаковку, картонные коробки и деревянные ящики в соответствии с размером и маршрутом доставки.
Размеры отверстия, торца, монтажного расстояния и интерфейса измеряются по чертежу перед выпуском комплекта.
Проверяется химический состав и механические свойства сырья, и вместе с партией выдается сертификат на материал.
После термообработки проверяются твердость поверхности, глубина закаленного слоя и микроструктура, а результаты фиксируются в протоколе термообработки.
Точность зубьев, биение и люфт измеряются на измерительном оборудовании для зубчатых передач в соответствии с классом точности, указанным на чертеже.
Шестерня и зубчатое колесо проверяются в паре на контакт зубьев и рабочие характеристики, а результат зацепления документируется.
Инспекционное оборудование:Контроль размеров и зубчатых передач осуществляется на координатно-измерительных машинах Klingelnberg CMM и измерительных центрах P100/P65/P26, Gleason 1500GMM, а также на приборах для измерения шероховатости и формы, поэтому перед упаковкой комплекта проверяются биение, зазор и контакт зубьев по чертежу.
Два видеоролика из цеха: нарезка зубьев на зубофрезерном станке и проверка зацепления готовой пары шестерня-шестерня.
Для обеспечения надежной работы угловых приводов на умеренных скоростях выбираются прямозубые конические шестерни. Компания Belon поставляет зубчатые передачи в следующие отрасли; перейдите по ссылкам, чтобы узнать, как обслуживается каждая из них.
Автоматизация
Робототехника
Металлургия
ЦементЭто цементируемая сталь с хорошей прочностью сердцевины, благодаря чему зубья имеют твердую поверхность для износостойкости и прочную сердцевину для изгибающих нагрузок, что подходит для шестерни, которая подвергается большему количеству циклов, чем ее колесо.
Для данного изделия указан класс точности зубьев DIN 8. Более высокие классы означают более плотный профиль и контроль шага, что снижает погрешность передачи и шум на высоких скоростях.
Да, но колесо тоже нужно измерить. Контакт и люфт — это свойства пары, поэтому шестерня изготавливается с учетом геометрии колеса, а не предполагается изначально.
Измерения проводились на измерительных центрах Klingelnberg и Gleason, а результаты фиксировались в отчете о точности, который поставляется вместе с комплектом.
Предоставьте оба чертежа, расстояние между крепежными отверстиями и необходимый зазор, чтобы шестерня была изготовлена в соответствии с колесом и проверена на совместимость с ним.
