Характеристики притертых зубьев конических шестерен

Из-за более короткого времени зацепления притертые зубчатые передачи в массовом производстве в основном изготавливаются непрерывным способом (фрезеровкой). Эти передачи характеризуются постоянной глубиной зуба от носка до пятки и продольной кривизной зуба в форме эпициклоиды. Это приводит к уменьшению ширины зазора от пятки до носка.
В течениепритирка конических шестерен, шестерня претерпевает большее геометрическое изменение, чем зубчатое колесо, поскольку шестерня испытывает большее зацепление на зуб из-за меньшего количества зубьев. Удаление материала во время притирки приводит к уменьшению продольной и профильной выпуклости, прежде всего на шестерне, и к связанному с этим уменьшению вращательной ошибки. В результате притертые зубчатые передачи имеют более гладкое зацепление зубьев. Частотный спектр одностороннего теста характеризуется сравнительно низкими амплитудами в гармонике частоты зацепления зубьев, сопровождаемыми относительно высокими амплитудами в боковых полосах (шум).

Индексационные ошибки при притирке уменьшаются лишь незначительно, а шероховатость боковых поверхностей зубьев больше, чем у шлифованных зубчатых передач. Одной из характеристик притирочных зубчатых передач является то, что каждый зуб имеет различную геометрию из-за индивидуальных искажений закалки каждого зуба.

Характеристики шлифованных зубьев конических шестерен

В автомобильной промышленности земляконические шестерни разработаны как дуплексные передачи. Постоянная ширина пространства и увеличивающаяся глубина зуба от носка к пятке являются геометрическими характеристиками этой передачи. Радиус основания зуба постоянен от носка к пятке и может быть максимизирован за счет постоянной ширины нижней фаски. В сочетании с дуплексным конусом это приводит к сопоставимо более высокой прочности основания зуба. Уникально идентифицируемые гармоники в частоте зацепления зубьев, сопровождаемые едва заметными боковыми полосами, являются важными атрибутами. Для зубонарезания методом одиночной индексации (торцевое фрезерование) доступны двойные лезвия. Получающееся в результате большое количество активных режущих кромок увеличивает производительность метода до чрезвычайно высокого уровня, сравнимого с производительностью непрерывной резкиконические шестерни. Геометрически шлифование конических зубчатых колес представляет собой точно описанный процесс, который позволяет инженеру-конструктору точно определить окончательную геометрию. Для проектирования Ease Off доступны геометрические и кинематические степени свободы для оптимизации поведения при работе и грузоподъемности зубчатой ​​передачи. Данные, полученные таким образом, являются основой для использования замкнутого контура качества, который, в свою очередь, является предпосылкой для создания точной номинальной геометрии.

Геометрическая точность шлифованных зубчатых передач приводит к небольшому отклонению между геометрией зубьев отдельных боковых поверхностей зубьев. Качество индексации зубчатой ​​передачи может быть значительно улучшено шлифованием конических зубчатых передач.