Спиральные конические зубчатые колеса и гипоидные конические шестерни являются основными методами передачи, используемыми в конечных редукторах автомобилей. В чем разница между ними?

Разница между гипоидным коническим снаряжением и спираль

Разница между гипоидным коническим снаряжением и спираль

Спиральное коническое снаряжение, в одной точке пересекаются оси вождения и приводных шестерни, и угол пересечения может быть произвольным, но в большинстве автомобильных приводных оси основная пара редукторов расположена вертикально под углом 90 °. Из -за перекрытия конечных поверхностей зубчатых зубов, по крайней мере, две или более пар зубьев передачи одновременно. Следовательно, спиральное коническое снаряжение может противостоять большей нагрузке. Кроме того, зубы передач не сочетаются одновременно на полную длину зубов, но постепенно соединяются зубами. Один конец непрерывно превращается на другой конец, так что он работает плавно, и даже на высокой скорости шум и вибрация очень малы.

Гипоидные передачи, оси вождения и приводных шестерни не пересекаются, а пересекаются в космосе. Пересекающиеся углы гипоидных передач в основном перпендикулярны разным плоскостям под углом 90 °. Вал приводной передачи имеет смещение вверх или вниз по сравнению с валом привода (соответственно, называется верхним или нижним смещением). Когда смещение в определенной степени большое, один вал передачи может проходить через другой вал. Таким образом, компактные подшипники могут быть расположены с обеих сторон каждой передачи, что полезно для повышения жесткости поддержки и обеспечения правильной сетки зубов передачи, тем самым увеличивая срок службы передач. Это подходит для приводительных оси сквозного типа.

гипоидный механизм

В отличие отСпиральные конические шестерни Там, где углы спирали приводящих и приводных шестерни равны, потому что оси паров передач пересекаются, смещение оси гипоидной пары передач делает угол спирали приводной шестерни превышающим угол приводной шестерни. Следовательно, хотя нормальный модуль гипоидной пары конических передач равен, модуль конечной поверхности не является одинаковым (модуль конечной лицевой поверхности приводной шестерни больше, чем модуль конечной поверхности управляемой шестерни). Это делает приводную шестерню квази двусторонней передачи для коника имеет больший диаметр и лучшую прочность и жесткость, чем приводная передача соответствующей спиральной передачи для конина. Кроме того, из -за большего диаметра и угла спирали приводной передачи гипоидного конического передачи передачи шестерни, контактное напряжение на поверхности зуба уменьшается, а срок службы увеличивается.

Пользовательская передача Белонское снаряжениеПроизводитель

Однако, когда трансмиссия относительно невелика, приводная передача квази двусторонней передачи для скрипта слишком велика по сравнению с приводной передачей спиральной конической передачи. В настоящее время более разумно выбрать спиральное снаряжение.


Пост времени: марта-11-2022

  • Предыдущий:
  • Следующий: