Коническая шестерня со спиральными зубьями, оси ведущей и ведомой шестерен пересекаются в одной точке, а угол пересечения может быть произвольным, но в большинстве автомобильных ведущих осей главная пара шестерен редуктора расположена вертикально под углом 90°. Из-за перекрытия торцов зубьев шестерен одновременно зацепляются не менее двух или более пар зубьев шестерен. Поэтому спирально-коническая передача может выдерживать большую нагрузку. Кроме того, зубья шестерен не зацепляются одновременно по всей длине зуба, а постепенно зацепляются зубьями. Один конец непрерывно поворачивается к другому концу, благодаря чему она работает плавно, и даже на высокой скорости шум и вибрация очень малы.

Гипоидные передачи, оси ведущей и ведомой шестерен не пересекаются, но пересекаются в пространстве. Углы пересечения гипоидных шестерен в основном перпендикулярны разным плоскостям под углом 90°. Вал ведущей шестерни имеет смещение вверх или вниз относительно вала ведомой шестерни (называемое соответственно верхним или нижним смещением). Когда смещение велико до определенной степени, один вал шестерни может проходить мимо другого вала шестерни. Таким образом, компактные подшипники могут быть расположены по обе стороны каждой шестерни, что выгодно для повышения жесткости опоры и обеспечения правильного зацепления зубьев шестерен, тем самым увеличивая срок службы шестерен. Подходит для приводных осей сквозного типа.

В отличие отспирально-конические шестерни где углы наклона винтовой линии ведущей и ведомой шестерен равны, поскольку оси пар шестерен пересекаются, смещение оси гипоидной пары шестерен делает угол наклона винтовой линии ведущей шестерни больше, чем угол наклона винтовой линии ведомой шестерни. Поэтому, хотя нормальный модуль гипоидной пары конических шестерен равен, модуль торцевой поверхности не равен (модуль торцевой поверхности ведущей шестерни больше модуля торцевой поверхности ведомой шестерни). Это делает ведущую шестерню квазидвусторонней конической передачи большей по диаметру и более прочной и жесткой, чем ведущая шестерня соответствующей спиральной конической передачи. Кроме того, из-за большого диаметра и угла наклона винтовой линии ведущей шестерни гипоидной конической передачи контактное напряжение на поверхности зуба уменьшается, а срок службы увеличивается.

Кастомное снаряжение Belon GearПроизводитель

Однако, когда передача относительно мала, ведущая шестерня квазидвухсторонней конической передачи слишком велика по сравнению с ведущей шестерней спирально-конической передачи. В это время более разумно выбрать спирально-коническую передачу.