-
Стальная червячная передача, используемая в промышленных червячных коробках передач
Материал червячного колеса — латунь, а материал червячного вала — легированная сталь, которые собираются в червячные редукторы. Червячные передачи часто используются для передачи движения и мощности между двумя расположенными в шахматном порядке валами. Червячная передача и червяк эквивалентны шестерне и рейке в их средней плоскости, а червяк по форме аналогичен винту. Обычно они используются в червячных редукторах.
-
Червячная и червячная передача в червячном редукторе
Этот набор червяков и червячных колес использовался в червячном редукторе.
Материал червячной передачи — оловянная бонза, а вал — легированная сталь 8620.
Обычно червячная передача не может выполнять шлифование, точность ISO8, а червячный вал должен быть отшлифован до высокой точности, такой как ISO6-7.
Проверка зацепления важна для червячных передач перед каждой отправкой.
-
Высокоточная малая планетарная передача, используемая в планетарной коробке передач.
Планетарные шестерни — это шестерни меньшего размера, которые вращаются вокруг солнечной шестерни. Обычно они устанавливаются на водило, а их вращение контролируется третьим элементом — зубчатым венцом.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Планетарная передача DIN6, используемая в планетарном редукторе
Планетарные шестерни — это шестерни меньшего размера, которые вращаются вокруг солнечной шестерни. Обычно они устанавливаются на водило, а их вращение контролируется третьим элементом — зубчатым венцом.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Завод по производству прочных спирально-конических коробок передач для автомобильных систем
Внедряйте инновации в автомобилестроении с помощью нашей прочной спирально-конической коробки передач, специально созданной для того, чтобы противостоять вызовам на дороге. Эти шестерни тщательно разработаны для обеспечения долговечности и стабильной работы в автомобильной промышленности. Будь то повышение эффективности вашей трансмиссии или оптимизация подачи мощности, наша коробка передач является прочным и надежным решением для ваших автомобильных систем.
-
Настраиваемый узел спирально-конической шестерни для машиностроения
Доведите свое оборудование до совершенства с помощью нашего настраиваемого узла спирально-конической шестерни. Мы понимаем, что каждое приложение имеет уникальные требования, и наша сборка разработана с учетом и даже превосходит эти требования. Наслаждайтесь гибкостью настройки без ущерба для качества. Наши инженеры тесно сотрудничают с вами, чтобы создать индивидуальное решение, гарантирующее, что ваше оборудование будет работать с максимальной эффективностью благодаря идеально настроенному узлу шестерен.
-
Прецизионные шестерни для высокой прочности и точности
Наши прецизионные зубчатые передачи, находящиеся в авангарде автомобильных инноваций, созданы с учетом потребностей отрасли в высокопрочных и высокоточных компонентах трансмиссии, обеспечивая убедительные характеристики, которые говорят о многом.
Ключевые особенности:
1. Прочность и устойчивость. Наши передачи созданы для обеспечения надежности и позволяют вашему приводу справляться с любыми трудностями, с которыми сталкивается дорога.
2. Усовершенствованная термическая обработка. Наши шестерни подвергаются передовым процессам, таким как цементация и закалка, и обладают повышенной твердостью и износостойкостью. -
8620 Конические шестерни для автомобильной промышленности
На дороге в автомобильной промышленности решающее значение имеют прочность и точность. Высокоточные конические шестерни AISI 8620 идеально подходят для удовлетворения требований высокой точности благодаря превосходным свойствам материала и процессу термообработки. Придайте своему автомобилю больше мощности, выберите коническую шестерню AISI 8620 и сделайте каждую поездку незабываемой.
-
Вал цилиндрической шестерни DIN6, используемый в планетарной коробке передач
В планетарном редукторе используется прямозубая шестерня.валотносится к валу, на котором установлены одна или несколько прямозубых шестерен.
Вал, поддерживающийпрямозубая шестерня, который может быть либо солнечной шестерней, либо одной из планетарных шестерен. Вал цилиндрической шестерни позволяет соответствующей шестерне вращаться, передавая движение другим шестерням в системе.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Шлифование деталей трансмиссии со спирально-коническими шестернями
Сочетание легированной стали 42CrMo и конструкции спирально-конической шестерни делает эти детали трансмиссии надежными и прочными, способными выдерживать сложные условия эксплуатации. Будь то автомобильные трансмиссии или промышленное оборудование, использование спирально-конических шестерен из 42CrMo обеспечивает баланс прочности и производительности, способствуя общей эффективности и долговечности трансмиссионной системы.
-
Стальные конические шестерни 20CrMnTiH с износостойкостью заднего дифференциала
Шестерня, используемая в дифференциале Конические шестерни из стали 20CrMnTiH с задними дифференциалами демонстрируют исключительную износостойкость, что делает их идеальными для требовательных применений. Эти конические шестерни, изготовленные из высококачественной стали 20CrMnTiH, выдерживают большие нагрузки и обеспечивают надежную работу в системах заднего дифференциала. Уникальный состав стали обеспечивает повышенную долговечность, сводя к минимуму износ даже в сложных условиях. Результатом прецизионного производственного процесса являются шестерни, обеспечивающие плавную работу и эффективную передачу мощности. Эти шестерни, уделяя особое внимание износостойкости, способствуют долговечности и надежности систем заднего дифференциала, что делает их надежным выбором для применений, где долговечность имеет первостепенное значение.
-
Винтовая планетарная передача, используемая в планетарной коробке передач
Эта косозубая передача использовалась в планетарной коробке передач.
Вот весь процесс производства:
1) Сырье 8620H или 16MnCr5
1) Ковка
2) Нормализация предварительного нагрева
3) Черновая обработка
4) Завершить поворот.
5) Зубофрезерная обработка
6) Термическая обработка, цементация 58-62HRC
7) Дробеструйная очистка
8) Шлифование наружного и внутреннего диаметра
9) Шлифование винтовых зубчатых колес
10) Очистка
11) Маркировка
12) Упаковка и склад
