-
DIN6 Обработка внутреннего косозубого корпуса зубчатой передачи в высокоточных передачах
DIN6 - это точностьвнутренняя косозубая передача. Обычно у нас есть два способа добиться высокой точности.
1) Зубофрезерование + шлифование внутренних зубчатых колес
2) Силовая шлифовка для внутренних передач
Однако для небольших внутренних косозубых передач обработка червячной фрезой непроста, поэтому обычно мы используем силовую шлифовку, чтобы обеспечить высокую точность и высокую эффективность. Для больших внутренних косозубых передач мы используем метод червячной фрезой плюс шлифование. После силовой шлифовки или шлифования сталь среднего картона, например 42CrMo, подвергается азотированию для повышения твердости и стойкости.
-
Вал-шестерня для строительной техники
Этот прямозубый вал используется в строительной технике. Зубчатые валы в трансмиссионном оборудовании обычно изготавливаются из стали 45 из высококачественной углеродистой стали, 40Cr, 20CrMnTi из легированной стали и т. д. Как правило, он соответствует требованиям прочности материала, а износостойкость хорошая. Этот прямозубый вал был изготовлен из низкоуглеродистой легированной стали 20MnCr5, цементированной до 58-62HRC.
-
Передаточное отношение Шлифованные прямозубые шестерни, используемые для цилиндрического редуктора
Tони прямыепрямозубые шестерни используются для цилиндрических редукторов,который относится к внешним прямозубым шестерням. Они были отшлифованы, высокая точность ISO6-7. Материал: 20MnCr5 с термической обработкой науглероживанием, твердость 58-62HRC. Процесс шлифования снижает шум и увеличивает срок службы шестерен.
-
силовая шлифовка внутреннего зубчатого венца планетарного редуктора
Винтовая внутренняя шестерня была изготовлена методом электрошлифовки. Для внутренних шестерен малого модуля мы часто предлагаем использовать электрошлифовку вместо протяжки и шлифовки, поскольку электрошлифовка более стабильна и имеет высокую эффективность. На одну шестерню уходит 2-3 минуты, точность может составлять ISO5-6 до термообработки и ISO6 после термообработки.
Модуль 0,8, зубьев 108
Материал: 42CrMo плюс QT,
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Корпус косозубой шестерни для робототехнической коробки передач
Этот корпус косозубого зубчатого колеса использовался в робототехнических коробках передач. Косозубые зубчатые колеса обычно используются в приложениях, включающих планетарные зубчатые передачи и зубчатые муфты. Существует три основных типа планетарных зубчатых механизмов: планетарные, солнечные и планетарные. В зависимости от типа и режима валов, используемых в качестве входных и выходных, существует множество изменений в передаточных числах и направлениях вращения.
Материал: 42CrMo плюс QT,
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Спирально-конические шестерни для сельскохозяйственных редукторов
Этот комплект спирально-конических шестерен использовался в сельскохозяйственной технике.
Вал-шестерня с двумя шлицами и резьбой, соединяющийся со шлицевыми втулками.
Зубья притерты, точность ISO8. Материал: низколегированная сталь 20CrMnTi. Термообработка: цементация до 58-62HRC.
-
Коническая зубчатая передача Gleason для тракторов
Коническая передача Gleason, используемая в сельскохозяйственных тракторах.
Зубья: притертые
Модуль: 6.143
Угол давления: 20°
Точность ISO8.
Материал: низколегированная сталь 20CrMnTi.
Термическая обработка: цементация до твёрдости 58-62HRC.
-
Коническая шестерня и шестерня DIN8 в коническо-цилиндрических мотор-редукторах
Спиральконическая шестерняи шестерня использовалась в конических цилиндрических мотор-редукторах. Точность при притирке составляет DIN8.
Модуль: 4.14
Зубы: 17/29
Угол наклона: 59°37”
Угол давления: 20°
Угол вала: 90°
Люфт: 0,1-0,13
Материал: 20CrMnTi, низколегированная сталь.
Термическая обработка: цементация до твёрдости 58-62HRC.
-
Комплекты конических шестерен из легированной стали в коническом мотор-редукторе
Притертый комплект конических шестерен использовался в различных типах мотор-редукторов. Точность притирки составляет DIN8.
Модуль:7.5
Зубы: 16/26
Угол наклона: 58°392”
Угол давления: 20°
Угол вала: 90°
Люфт: 0,129-0,200
Материал: 20CrMnTi, низколегированная сталь.
Термическая обработка: цементация до твёрдости 58-62HRC.
-
Корпус редуктора с косозубой внутренней передачей для планетарных редукторов
Этот винтовой внутренний корпус зубчатой передачи был использован в планетарном редукторе. Модуль 1, зубьев: 108
Материал: 42CrMo плюс QT,
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Комплект притирочных конических шестерен для косозубых конических редукторов
Конические шестерни притерты и использовались в коническо-цилиндрическом редукторе.
Точность: ISO8
Материал: 16MnCr5
Термическая обработка: науглероживание 58-62HRC
-
Высокоточная коническая косозубая шестерня, используемая в мотор-редукторе
Высокоточная коническая косозубая шестерня, используемая в редукторе мотор-редуктора
Эти конические шестерни имели модуль 1,25 с зубьями 16, которые использовались в мотор-редукторе и выполняли функцию солнечной шестерни. Вал косозубой шестерни был изготовлен методом твердосплавной обработки, точность достигала ISO5-6. Материал - 16MnCr5 с термической обработкой и цементацией. Твердость поверхности зубьев составляет 58-62HRC.
