-
Стальной шлицевой вал-шестерня для автомобильных двигателей
Шлиц из легированной сталивалПоставщики зубчатых передач со стальными шлицевыми валами для автомобильных двигателей
с длиной 12дюймes используется в автомобильных двигателях, которые подходят для различных видов транспортных средств.Материал — легированная сталь 8620H.
Термическая обработка: цементация плюс отпуск
Твердость: 56-60HRC на поверхности
Твёрдость сердечника: 30-45HRC
-
Шлифование вала косозубых шестерен с точностью ISO5, используемое в косозубых мотор-редукторах
Высокоточная шлифовка косозубого вала-шестерни, используемого в косозубых мотор-редукторах. Отшлифован косозубый вал-шестерня до точности ISO/DIN5-6, для шестерни выполнена корончатая обработка.
Материал: легированная сталь 8620H
Термическая обработка: цементация плюс отпуск
Твердость: 58-62 HRC на поверхности, твердость сердцевины: 30-45 HRC
-
Спирально-конические зубчатые передачи в автомобильных коробках передач
Спирально-коническая зубчатая передача используется в автомобильной промышленности, транспортные средства обычно используют задний привод с точки зрения мощности и приводятся в действие продольно установленным двигателем вручную или через автоматическую трансмиссию. Мощность, передаваемая приводным валом, приводит во вращательное движение задние колеса через смещение вала-шестерни относительно конической шестерни или коронной шестерни.
-
Притертые конические шестерни для промышленных редукторов
В промышленных редукторах обычно используются притирочные конические шестерни, а не шлифовальные. Поскольку промышленные редукторы предъявляют меньшие требования к уровню шума, но требуют более длительного срока службы шестерен и высокого крутящего момента.
-
Внутренняя прямозубая шестерня и косозубая шестерня для планетарного редуктора скорости
Эти внутренние прямозубые шестерни и внутренние косозубые шестерни используются в планетарных редукторах скорости для строительной техники. Материал - среднеуглеродистая легированная сталь. Внутренние шестерни обычно могут быть изготовлены либо протяжкой, либо строганием, для больших внутренних шестерен иногда также изготавливаются методом зубофрезерования. Протяжка внутренних шестерен может соответствовать точности ISO8-9, строгание внутренних шестерен может соответствовать точности ISO5-7. Если выполнить шлифование, точность может соответствовать ISO5-6.
-
Коническая зубчатая передача для строительной техники Бетономешалка
Эти шлифованные конические шестерни используются в строительной технике, называемой бетономешалкой. В строительной технике конические шестерни обычно используются только для привода вспомогательных устройств. Согласно их производственному процессу, они могут быть изготовлены фрезерованием и шлифованием, и после термообработки не требуется твердая механическая обработка. Этот набор шестерен представляет собой шлифованные конические шестерни с точностью ISO7, материал - легированная сталь 16MnCr5.
Материал может быть изготовлен по индивидуальному заказу: легированная сталь, нержавеющая сталь, латунь, медь Bzone и т.д.
-
Шлицевой вал, используемый в тракторах
Этот шлицевой вал из легированной стали используется в тракторе. Шлицевые валы используются в различных отраслях промышленности. Существует много типов альтернативных валов, таких как шпоночные валы, но шлицевые валы являются более удобным способом передачи крутящего момента. Шлицевой вал обычно имеет зубья, равномерно расположенные по его окружности и параллельные оси вращения вала. Распространенная форма зубьев шлицевого вала имеет два типа: форма с прямой кромкой и эвольвентная форма.
-
Червячная передача, используемая в червячных редукторах
Материал червячного колеса — латунь, а материал червячного вала — легированная сталь, которые собираются в червячных редукторах. Червячные конструкции часто используются для передачи движения и мощности между двумя разнесенными валами. Червячная передача и червяк эквивалентны шестерне и рейке в их средней плоскости, а червяк по форме похож на винт. Они обычно используются в червячных редукторах.
-
Прямозубая шестерня используется в металлургических деталях тракторной техники порошок
Этот комплект цилиндрических зубчатых передач использовался в тракторах, он был отшлифован с высокой точностью ISO6, как с изменением профиля, так и с изменением шага в соответствии с диаграммой К.
-
Внутренняя передача, используемая в планетарной коробке передач
Внутреннюю шестерню также часто называют кольцевой шестерней, она в основном используется в планетарных редукторах. Кольцевая шестерня относится к внутренней шестерне на той же оси, что и водило планетарной передачи в планетарной передаче. Это ключевой компонент в системе трансмиссии, используемый для передачи функции трансмиссии. Она состоит из фланцевой полумуфты с внешними зубьями и внутреннего зубчатого кольца с тем же количеством зубьев. Она в основном используется для запуска системы трансмиссии двигателя. Внутренняя шестерня может быть обработана путем формовки, протяжки, шлифования.
-
Модуль косозубой передачи 1 для роботизированных редукторов
Высокоточная шлифовальная косозубая передача, используемая в робототехнических коробках передач, профиль зуба и вывод сделали коронку. С популяризацией Индустрии 4.0 и автоматической индустриализацией машин использование роботов стало более популярным. Компоненты трансмиссии роботов широко используются в редукторах. Редукторы играют ключевую роль в трансмиссии роботов. Редукторы роботов являются прецизионными редукторами и используются в промышленных роботах, роботизированных руках. Гармонические редукторы и редукторы RV широко используются в трансмиссии сочленений роботов; миниатюрные редукторы, такие как планетарные редукторы и зубчатые редукторы, используются в небольших сервисных роботах и образовательных роботах. Характеристики редукторов роботов, используемых в разных отраслях и областях, также различны.
-
Конические шестерни с нулевой степенью шлифования
Нулевая коническая передача — это спирально-зубчатая коническая передача с углом наклона винтовой линии 0°. По форме она похожа на прямую коническую передачу, но является разновидностью спирально-зубчатой конической передачи.
Индивидуальные конические зубчатые колеса с нулевой степенью шлифования DIN5-7, модуль m0,5-m15, диаметры в соответствии с требованиями заказчика
