-
зубчатое колесо с зубчатой передачей для планетарного редуктора
Внутреннее кольцевое зубчатое колесо с косозубыми шестернями изготовлено методом механической обработки с помощью зубофрезерования. Для внутренних кольцевых шестерен с малым модулем мы часто рекомендуем использовать механический зубофрезерование вместо протяжки с последующей шлифовкой, поскольку он более стабилен и эффективен. На изготовление одной шестерни уходит 2-3 минуты, точность может составлять ISO5-6 до термообработки и ISO6 после термообработки.
Модуль 0,8, количество зубьев: 108
Материал: 42CrMo плюс QT.
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Корпус зубчатого колеса с косозубыми шестернями для роботизированной коробки передач
Корпус зубчатого колеса с косозубыми шестернями для роботизированной коробки передач
Эти корпуса с косозубыми зубчатыми кольцами использовались в робототехнических редукторах. Косозубые зубчатые кольца широко применяются в планетарных редукторах и зубчатых муфтах. Существует три основных типа планетарных зубчатых механизмов: планетарные, солнечные и планетарные. В зависимости от типа и формы валов, используемых в качестве входных и выходных, происходит множество изменений в передаточных числах и направлениях вращения.Материал: 42CrMo плюс QT.
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Спирально-конические шестерни для редукторов сельскохозяйственной техники
Этот комплект конических зубчатых передач со спиральной зубчатой передачей использовался в сельскохозяйственной технике.
Вал шестерни с двумя шлицами и резьбой, который соединяется со шлицевыми втулками.
Зубья притерты, точность ISO8. Материал: низкоуглеродистая легированная сталь 20CrMnTi. Термообработка: цементация до твердости 58-62 HRC.
-
Притирочная спиральная коническая зубчатая передача Глисона для тракторов
Коническая зубчатая передача Gleason используется в сельскохозяйственных тракторах.
Зубья: притертые
Модуль: 6.143
Угол давления: 20°
Точность ISO8.
Материал: низкоуглеродистая легированная сталь 20CrMnTi.
Термообработка: цементация до твердости 58-62 HRC.
-
Конические шестерни и зубчатые колеса стандарта DIN8 в конических редукторных двигателях.
Спиральконическая шестерняШестерня использовалась в конических зубчатых редукторах. Точность соответствует стандарту DIN8 при притирке.
Модуль: 4.14
Зубы: 17/29
Угол наклона: 59°37”
Угол давления: 20°
Угол наклона вала: 90°
Обратная реакция: 0,1-0,13
Материал: 20CrMnTi, низкоуглеродистая легированная сталь.
Термообработка: цементация до твердости 58-62 HRC.
-
Комплекты конических зубчатых передач из легированной стали с притертым зубом для конических редукторных двигателей
Притертый комплект конических зубчатых передач использовался в различных типах редукторных двигателей. Точность соответствует стандарту DIN8 при притирке.
Модуль: 7.5
Зубы: 16/26
Угол наклона: 58°392”
Угол давления: 20°
Угол наклона вала: 90°
Обратная реакция: 0,129-0,200
Материал: 20CrMnTi, низкоуглеродистая легированная сталь.
Термообработка: цементация до твердости 58-62 HRC.
-
Коробка передач с косозубыми шестернями в корпусе для планетарных редукторов
Коробка передач с косозубыми шестернями в корпусе для планетарных редукторов, изготовленных на заказ.
Эти внутренние корпуса косозубых шестерен использовались в планетарном редукторе. Модуль 1, количество зубьев: 108.Материал: 42CrMo плюс QT.
Термическая обработка: азотирование
Точность: DIN6
-
Комплект притирочных конических шестерен для косозубого редуктора
Комплект конических зубчатых передач притирается, как это было в конических редукторах с косозубыми шестернями.
Точность: ISO8
Материал: 16MnCr5
Термообработка: цементация 58-62 HRC
-
Высокоточная коническая косозубая шестерня, используемая в редукторных двигателях.
Высокоточная коническая косозубая шестерня, используемая в редукторе мотор-редуктора.
Эта коническая шестерня с модулем 1,25 и 16 зубьями используется в редукторном двигателе и выполняет функцию солнечной шестерни. Вал косозубой шестерни изготовлен методом твердосплавного зубофрезерования, точность соответствует стандарту ISO5-6. Материал – 16MnCr5 с термообработкой и цементацией. Твердость поверхности зубьев составляет 58-62 HRC. -
Стальная шлицевая шестерня для автомобильных двигателей
Шлиц из легированной сталивалПоставщики стальных шлицевых валов для автомобильных двигателей.
длиной 12дюймes используется в автомобильных двигателях и подходит для различных типов транспортных средств.Материал – легированная сталь 8620H.
Термообработка: цементация и отпуск.
Твердость: 56-60 HRC на поверхности.
Твердость сердцевины: 30-45 HRC
-
Шлифовка валов косозубых шестерен с точностью ISO5, используемая в двигателях с косозубыми шестернями.
Высокоточная шлифовка вала косозубого редуктора, используемого в двигателях с косозубым редуктором. Вал косозубого редуктора отшлифован до точности ISO/DIN5-6, выполнена обработка поверхности шестерни методом выпучивания.
Материал: легированная сталь 8620H
Термообработка: цементация и отпуск.
Твердость: 58-62 HRC на поверхности, твердость сердцевины: 30-45 HRC.
-
Комплект спирально-конических шестерен для автомобильных коробок передач
В автомобильной промышленности обычно используется коническая зубчатая передача со спиральными шестернями, приводимая в движение задним приводом от продольно расположенного двигателя вручную или через автоматическую коробку передач. Мощность, передаваемая по карданному валу, приводит в движение задние колеса за счет смещения ведущего вала относительно конической или корончатой шестерни.
