В качестве индексирующей поверхности используется коническая поверхность, которая примерно заменяет опускающееся колесо концевой усеченной поверхности вдали от горла на гиперболе.

Особенности гипоидных передач:

1. Направляя зубья большого колеса, поместите маленькое колесо горизонтально с правой стороны большого колеса.Если ось маленького вала находится ниже оси большого колеса, это называется смещением вниз, в противном случае — смещением вверх.

2. По мере увеличения расстояния смещения угол спирали маленького колеса также увеличивается, и внешний диаметр маленького колеса также увеличивается.Таким образом, можно улучшить жесткость и прочность маленького колеса, уменьшить количество зубьев маленького колеса и получить трансмиссию с высоким передаточным числом.

Преимущества гипоидных передач:

1. Он может уменьшить положение ведущей конической шестерни и приводного вала, тем самым понижая центр тяжести кузова и автомобиля, что полезно для улучшения устойчивости автомобиля при движении.

2. Смещение шестерни уменьшает количество зубьев ведущей шестерни, а пара шестерен может получить большее передаточное число.

3. Коэффициент перекрытия гиперболоидного зубчатого зацепления относительно велик, прочность при работе выше, грузоподъемность большая, шум меньше, трансмиссия более стабильна, срок службы длительный.