Китай Гипоидные спиральные шестерни, используемые на заводах и производителях редукторов серии KM |Белон

Гипоидные спиральные шестерни, используемые в редукторе серии KM Рекомендуемое изображение

Краткое описание:

Гипоидная передача, используемая в редукторе серии КМ.Используемая гипоидная система в основном решает проблемы, существующие в предшествующей технологии, заключающиеся в том, что редуктор имеет сложную конструкцию, нестабильную работу, небольшое одноступенчатое передаточное число, большой объем, ненадежное использование, множество отказов, короткий срок службы, высокий уровень шума, неудобную разборку и сборку. и неудобное обслуживание.Более того, в случае соблюдения большого передаточного отношения возникают такие технические проблемы, как многоступенчатая трансмиссия и низкий КПД.

Модуль:М4.5

Материал:8620

Термическая обработка:Цементация

Твердость:58-62HRC

Точность:ISO5

Отправьте нам электронное письмо

Информация о продукте

Теги продукта

Определение гипоидной передачи

Гипоид — это разновидность спирально-конической шестерни, ось которой не пересекается с осью зацепляющейся шестерни.Гипоидные передачи используются в изделиях передачи мощности, которые более эффективны, чем обычные червячные передачи.Эффективность передачи может достигать 90%.

Гипоидная передача

Угол вала гипоидной передачи составляет 90°, а направление крутящего момента можно изменить на 90°.Это также преобразование угла, которое часто требуется в автомобильной, авиационной или ветроэнергетической промышленности.В то же время пара шестерен разных размеров и с разным количеством зубьев зацепляется для проверки функции увеличения крутящего момента и уменьшения скорости, которую обычно называют «увеличением крутящего момента и уменьшением скорости».Если друг, который водил автомобиль, особенно при управлении автомобилем с механической коробкой передач, при обучении вождению, при подъеме в гору, инструктор разрешит вам перейти на пониженную передачу, по сути, это выбор пары передач с относительно большая скорость, которая обеспечивается на малых скоростях.Больший крутящий момент обеспечивает большую мощность автомобиля.

1. Регулируемое угловое изменение мощности крутящего момента.

2. Более высокие нагрузки:В ветроэнергетике автомобильная промышленность, будь то легковые автомобили, внедорожники или коммерческие автомобили, такие как пикапы, грузовики, автобусы и т. д., будет использовать этот тип для обеспечения большей мощности.

3. Более высокая эффективность, более низкий уровень шума:Углы давления левой и правой сторон зубьев могут быть несовместимыми, а направление скольжения зубчатого зацепления совпадает с шириной зуба и направлением профиля зуба, а лучшее положение зубчатого зацепления может быть получено за счет конструкции и технологии, так что вся трансмиссия находится под нагрузкой.Следующий по-прежнему превосходен по характеристикам NVH.

4. Регулируемое расстояние смещения:Благодаря различной конструкции расстояния смещения его можно использовать для удовлетворения различных требований к дизайну пространства.Например, в случае с автомобилем это может удовлетворить требования к дорожному просвету автомобиля и улучшить проходимость автомобиля.

Завод

Китай первым импортировал в США технологию UMAC для гипоидных передач.

гипоидные спиральные шестерни термообработка

цех по производству гипоидных спиральных передач

Инспекция

Отчеты

Мы предоставим клиентам отчеты о качестве перед каждой отправкой, такие как отчет о размерах, сертификат материала, отчет о термообработке, отчет о точности и другие файлы качества, необходимые клиенту.