-
Червяк и червячная передача в червячном редукторе
Этот набор червяков и червячных колес использовался в червячном редукторе.
Материал червячной передачи — оловянная бонза, а вал — легированная сталь 8620.
Обычно червячная передача не может выполнять шлифование, точность ISO8, а червячный вал должен быть отшлифован до высокой точности, например ISO6-7.
Проверка зацепления важна для червячных передач перед каждой отправкой.
-
Высокоточная малая планетарная передача, используемая в планетарной коробке передач.
Планетарные шестерни — это шестерни меньшего размера, которые вращаются вокруг солнечной шестерни.Обычно они устанавливаются на водило, а их вращение контролируется третьим элементом — зубчатым венцом.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Планетарная передача DIN6, используемая в планетарной коробке передач
Планетарные шестерни — это шестерни меньшего размера, которые вращаются вокруг солнечной шестерни.Обычно они устанавливаются на водило, а их вращение контролируется третьим элементом — зубчатым венцом.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Прочный спирально-конический редуктор для автомобильных систем
Внедряйте инновации в автомобилестроении с помощью нашей прочной спирально-конической коробки передач, специально созданной для того, чтобы противостоять вызовам на дороге.Эти шестерни тщательно разработаны для обеспечения долговечности и стабильной работы в автомобильной промышленности.Будь то повышение эффективности вашей трансмиссии или оптимизация подачи мощности, наша коробка передач является прочным и надежным решением для ваших автомобильных систем.
-
Настраиваемый узел спирально-конической шестерни для машиностроения
Доведите свое оборудование до совершенства с помощью нашего настраиваемого узла спирально-конической шестерни.Мы понимаем, что каждое приложение имеет уникальные требования, и наша сборка разработана с учетом и даже превосходит эти требования.Наслаждайтесь гибкостью настройки без ущерба для качества.Наши инженеры тесно сотрудничают с вами, чтобы создать индивидуальное решение, гарантирующее, что ваше оборудование будет работать с максимальной эффективностью благодаря идеально настроенному узлу шестерен.
-
Прецизионные шестерни для высокопрочной и высокоточной работы
Наши прецизионные зубчатые передачи, находящиеся в авангарде автомобильных инноваций, созданы с учетом потребностей отрасли в высокопрочных и высокоточных компонентах трансмиссии, обеспечивая убедительные характеристики, которые говорят о многом.
Ключевая особенность:
1. Прочность и устойчивость. Наши передачи созданы для обеспечения надежности и позволяют вашему приводу справляться с любыми трудностями, с которыми сталкивается дорога.
2. Усовершенствованная термическая обработка. Наши шестерни подвергаются передовым процессам, таким как цементация и закалка, и обладают повышенной твердостью и износостойкостью. -
Конические шестерни 8620 в автомобильной промышленности
На дороге в автомобильной промышленности решающее значение имеют прочность и точность.Конические шестерни AISI 8620 идеально подходят для удовлетворения требований высокой прочности и точности благодаря превосходным свойствам материала и процессу термообработки.Придайте своему автомобилю больше мощности, выберите коническую шестерню AISI 8620 и сделайте каждую поездку незабываемой.
-
Вал цилиндрической шестерни DIN6, используемый в планетарной коробке передач
В планетарной коробке передач под валом цилиндрической шестерни понимается вал, на котором установлена одна или несколько прямозубых шестерен.
Вал, поддерживающий прямозубую шестерню, которая может быть либо солнечной шестерней, либо одной из планетарных шестерен.Вал цилиндрической шестерни позволяет соответствующей шестерне вращаться, передавая движение другим шестерням в системе.
Материал: 34CRNIMO6
Термическая обработка: Газовое азотирование 650-750HV, 0,2-0,25 мм после шлифования.
Точность: DIN6
-
Детали трансмиссии Спирально-коническая шестерня
Сочетание легированной стали 42CrMo и конструкции спирально-конической шестерни делает эти детали трансмиссии надежными и прочными, способными выдерживать сложные условия эксплуатации.Будь то автомобильные трансмиссии или промышленное оборудование, использование спирально-конических шестерен из 42CrMo обеспечивает баланс прочности и производительности, способствуя общей эффективности и долговечности трансмиссионной системы.
-
Стальные конические шестерни 20CrMnTiH с износостойкостью задних дифференциальных шестерен
Конические шестерни из стали 20CrMnTiH с задним дифференциалом демонстрируют исключительную износостойкость, что делает их идеальными для применения в тяжелых условиях.Эти конические шестерни, изготовленные из высококачественной стали 20CrMnTiH, выдерживают большие нагрузки и обеспечивают надежную работу в системах заднего дифференциала.Уникальный состав стали обеспечивает повышенную долговечность, сводя к минимуму износ даже в сложных условиях.Результатом прецизионного производственного процесса являются шестерни, обеспечивающие плавную работу и эффективную передачу мощности.Эти шестерни, уделяя особое внимание износостойкости, способствуют долговечности и надежности систем заднего дифференциала, что делает их надежным выбором для применений, где долговечность имеет первостепенное значение.
-
Винтовая планетарная передача, используемая в планетарной коробке передач
Эта косозубая передача использовалась в планетарной коробке передач.
Вот весь процесс производства:
1) Сырье 8620H или 16MnCr5
1) Ковка
2) Нормализация предварительного нагрева
3) Черновая обработка
4) Завершить поворот.
5) Зубофрезерная обработка
6) Термическая обработка, цементация 58-62HRC
7) Дробеструйная очистка
8) Шлифование наружного и внутреннего диаметра
9) Шлифование винтовых зубчатых колес
10) Очистка
11) Маркировка
12) Упаковка и склад
-
Винтовая передача для автомобильной электрической коробки передач
Эта косозубая передача была применена в автомобильной электрической коробке передач.
Вот весь процесс производства:
1) Сырье 8620H или 16MnCr5
1) Ковка
2) Нормализация предварительного нагрева
3) Черновая обработка
4) Завершить поворот.
5) Зубофрезерная обработка
6) Термическая обработка, цементация 58-62HRC
7) Дробеструйная очистка
8) Шлифование наружного и внутреннего диаметра
9) Шлифование винтовых зубчатых колес
10) Очистка
11) Маркировка
12) Упаковка и склад
